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直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。
近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。
为了适应现代化建筑工程的快速发展和钢筋混凝土结构的日益增多，想要满足大量钢筋连接的要求，就要使用适用于钢筋快速连接的钢筋套筒。随着钢筋套筒的应用越来越广泛，随着而来的还有钢筋套筒的一些问题，比如使用过程中连接处存在间隙，这个问题许多用户在使用中都反应过这个问题，但这个问题是可以解决的，下面小编就来为大家介绍一下如何钢筋连接套筒螺纹的间隙，一起来看看吧。1、通过钢筋丝头在钢筋连接套筒中对顶，使钢筋丝头在对顶力的作用下，丝头螺纹与连接套筒螺纹紧密贴合，螺纹间隙。2、靠丝头端面与连接套筒端面顶紧，螺纹间隙，这种方法丝头在连接套筒中间可以不对顶，同样可以达到螺纹间隙的效果。
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钢筋套筒外观检查，连接套筒螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。尺寸检查重要尺寸(外径、长度)及螺纹牙型、精度应经检验符合厂家产品设计图纸要求。内螺纹用专用的螺纹塞规检验，其塞通规应能顺利旋入，塞止规旋入长度不得超过3P(P为一个螺距长度)。允许偏差：套筒直径D≤50;外径允许偏差±0.5;长度允许偏差±0.5。一般试验项目：抗拉强度。
