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gyzf4板式橡胶支座A桥墩橡胶支座桥梁施工中现浇梁安装橡胶支座比较便利。施工过程如下：1、先将墩台垫石顶面去掉浮沙，表面应清洗、平整无油污。如果墩台的垫石标高差距过大，需要用水泥砂浆来调整；2、在支承垫石上按规划图标出支座方位基地线，同时在橡胶支座上也标上十字穿插基地线。将橡胶支座安放在支坐垫石上，使支座的基地线同墩台上规划方位基地相重合，支座就位；3、同一片梁的两个或四个支座都应处在同一平面上，为便利找平，可于浇注前在板式橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下主动找平；4、金晨橡胶在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为避免漏浆，可在支承钢板之间附近空地处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在撤除模板时，再将填充物除掉，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面悉数密贴。
板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zi大支座反力约达2.2MN。 板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
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板式橡胶支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。 按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。 矩形（圆形）式板 （1）性能：板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。 （2）特点：板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；
